Outil de diagnostic complet du système MaxiDiag MD806 Pro

Le scanner Autel Maxidiag MD806 pro est une combinaison d'Autel MaxiCheck Pro et d'Autel Maxidiag Elite MD802. C'est un excellent outil pour les propriétaires d'ateliers de réparation automobile, les mécaniciens professionnels et les bricoleurs.

Outil de Diagnostic complet du système Autel MaxiDiag MD806 Pro, Original, identique à Autel MD808 Pro

Points forts:

1. Prise en charge des diagnostics complets du système
2. Imprimer les rapports de diagnostic via une connexion PC
3. Mise à jour gratuite à vie en ligne sur le site officiel d'Autel
4. Prend en charge plusieurs langues :Anglais, chinois traditionnel, français, allemand, espagnol, portugais, néerlandais, polonais, suédois, coréen, japonais, russe, italien, grec, chinois simplifié.



Description:

Le scanner Autel Maxidiag MD806 pro est une combinaison d'Autel MaxiCheck Pro et d'Autel Maxidiag Elite MD802. Le scanner de diagnostic MD806 Pro est un excellent outil pour les propriétaires d'ateliers de réparation automobile, les mécaniciens professionnels et les bricoleurs. Il ne s’agit peut-être pas d’un scanner de diagnostic de haut niveau, mais ce n’est pas non plus un scanner d’entrée de gamme. Autel MD806 PRO est un scanner de diagnostic complet qui peut établir rapidement une liaison de données avec les unités de commande électroniques du véhicule directement entretenu.

Le tout nouveau MaxiDiag MD806 est conçu pour amener votre expérience de diagnostic à un tout nouveau niveau. Chargé de réinitialisation du service d'huile, d'enregistrement et de réinitialisation de la batterie, de réapprentissage des plaquettes de frein de stationnement après remplacement, de réapprentissage du capteur d'angle de braquage et de fonctions de régénération du filtre à particules diesel, le MD806 peut accéder aux systèmes moteur, transmission, ABS et airbag (SRS) pour les meilleures opérations de diagnostic. Avec tout cela dans un appareil portatif de 4 pouces, il n’existe pas de meilleur outil d’analyse multifonctionnel sur le marché.

Caractéristiques:

1. Prise en charge des fonctions de lecture/effacement des codes et de données en direct pour TOUS les systèmes
2. Lire et effacer les codes d'anomalie, contrôler et tester les systèmes BMS/Oil Reset/SRS/EPB/DPF.
3. Prise en charge de la réinitialisation du service d'huile
4. Prise en charge de l'enregistrement et de la réinitialisation de la batterie
5. Service de particules diesel, y compris régénération forcée
6. Réinitialiser la fonctionnalité du capteur d'angle de braquage (SAS)
7. Réapprendre la plaquette de frein de stationnement après le remplacement
8. Réinitialiser le kilométrage et les intervalles d'entretien
9. Éteignez le voyant d'avertissement de freinage de l'ECU
10. Effectuer le moniteur O2, le moniteur embarqué, la préparation I/M et les tests de composants
11. Imprimer des rapports de diagnostic via une connexion PC
12. Couverture mondiale OBD II pour les marques et modèles américains, asiatiques et européens
13. Tous les protocoles OBD II, les 10 modes de test et la prise en charge améliorée du mode 6 OBD II

Fonctions :

1. Autel MD806 Pro TOUS les diagnostics du système

Guide directement vers la correction et l'élimination des incertitudes, le MD806 PRO vous permet de :
1) Récupérer les informations ECU des unités de contrôle testées, y compris le type d'unité, les numéros de version et d'autres spécifications ;
2) Lire et effacer les DTC pour localiser les zones à problèmes et effacer les codes facilement ;
3) Afficher les données en direct de chaque élément de paramètre ;
4) Accédez à tous les systèmes et sous-systèmes du véhicule, tels que le moteur ; Transmission automatique; Suspension; Audio ; Immobilisateur IMMO ; Climatisation ; Phare automatique ; ACC ; Audio d'autoradio ; Fenêtres de porte de voiture, etc. Pour effectuer un processus d'analyse complet sur les ECU afin de localiser les systèmes défectueux et de récupérer les DTC associés.

2. Lisez et effacez les codes de panne pour les fonctions spéciales

OLS - Prise en charge de la réinitialisation du service d'huile
BMS - Prise en charge de l'enregistrement et de la réinitialisation de la batterie
DPF - Service particules diesel avec régénération forcée
SAS - Réinitialiser la fonctionnalité du capteur d'angle de braquage
EPB - Réapprendre la plaquette de frein de stationnement après remplacement
Compteur kilométrique - Réinitialiser le kilométrage et les intervalles d'entretien

3. Autel MD806 Pro conçu avec des fonctions OBD2 complètes

1) Lisez et effacez les codes de diagnostic détectés et éteignez le voyant Check Engine ;
2) Lire l'état de préparation I/M pour faire inspecter un véhicule pour vérifier sa conformité aux émissions de l'État ;
3) Afficher les données graphiques en direct du ou des modules informatiques du véhicule pour des analyses faciles ;
4) Afficher les paramètres de fonctionnement du véhicule au moment où un DTC est détecté ;
5) Afficher les derniers résultats du test du capteur O2 sur l'écran graphique pour le dépannage ;
6) Lire les résultats des tests de surveillance diagnostique embarqués pour des composants/systèmes spécifiques ;
7) Test des composants : permet de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule ;
8) Récupérez complètement les informations sur le véhicule du VIN, des CIN et des CVN

Service MaxiDiag MD806 Pro :

Le MaxiDiag MD806 Pro fournit des fonctions ABS, SRS (Airbag), moteur, transmission, réinitialisation de l'huile, EPB, DPF, SAS, BMS, accélérateur et réglage A/F pour la plupart des véhicules modernes sur la route aujourd'hui. Sélectionnez la fonction Service dans le menu principal pour accéder aux fonctions spéciales.

1. Réinitialisation de l'huile :
Le système de durée de vie de l'huile moteur calcule quand changer l'huile moteur et le filtre en fonction de l'utilisation du véhicule. Une vidange d'huile est requise chaque fois qu'elle est indiquée par l'écran et selon le programme d'entretien recommandé. Chaque fois que l'huile est changée, réinitialisez le système afin qu'il puisse calculer quand la prochaine vidange d'huile est nécessaire. Si une situation se produit où l'huile est changée avant l'allumage d'un indicateur de service, réinitialisez également le système.

2. PEB :
Cette fonction de frein de stationnement électrique (EPB) a une multitude d'utilisations pour maintenir les systèmes de freinage électroniques de manière sûre et efficace.
1). Assurez-vous de bien connaître le système de freinage et son fonctionnement avant de commencer tout travail.
2). Il peut être nécessaire de désactiver le système de commande EPB avant d'effectuer des travaux de maintenance/diagnostic sur le système de freinage. Cela peut être fait à partir du menu Outils.
3). N'effectuer les travaux d'entretien que lorsque le véhicule est à l'arrêt et sur un terrain plat.
4). Assurez-vous que le système de contrôle EPB est réactivé une fois les travaux de maintenance terminés.

3. SAS :
L'étalonnage du capteur d'angle de braquage stocke en permanence la position actuelle du volant comme position en ligne droite dans l'EEPROM du capteur d'angle de braquage. Par conséquent, les roues avant et le volant doivent être réglés exactement en position droite avant le calibrage. De plus, le numéro d'identification du véhicule est également lu sur le combiné d'instruments et stocké en permanence dans l'EEPROM du capteur d'angle de braquage. Une fois l'étalonnage réussi, la mémoire des défauts du capteur d'angle de braquage est automatiquement effacée.

4. FAP :
La fonction DPF vous permet d'effectuer de nombreuses fonctions sur le système de filtre à particules diesel sans avoir à envoyer votre voiture chez un concessionnaire principal. L'outil gérera la régénération du DPF, l'apprentissage du remplacement des composants DPF et l'apprentissage du DPF après le remplacement de l'unité de commande du moteur.

5. GTB :
Le BMS (Battery Management System) permet à l'outil d'analyse d'évaluer l'état de charge de la batterie, de surveiller le courant en circuit fermé, d'enregistrer le remplacement de la batterie, d'activer l'état de repos du véhicule et de charger la batterie via la prise de diagnostic.



MaxiDiag MD806 Pro toutes les fonctions de Diagnostic du système :

1. Diagnostics OBDII :
La fonction de diagnostic OBD II est une option d'accès rapide qui vous permet d'effectuer un test rapide sur les systèmes de transmission des véhicules OBD II. Lorsque plusieurs modules de commande du véhicule sont détectés par l'outil d'analyse, vous serez invité à sélectionner le module dans lequel les données peuvent être récupérées. Les plus souvent sélectionnés sont le module de commande du groupe motopropulseur [PCM] et le module de commande de transmission [TCM].

État du système :
Sélectionnez cette fonction pour afficher l'état du système du véhicule d'essai, reportez-vous à la description suivante pour l'état du système du véhicule d'essai.
1. OK – indique que le moniteur en cours de vérification a terminé son test de diagnostic.
2. INC – indique que le moniteur en cours de vérification n'a pas terminé ses tests de diagnostic.
3. N/A – indique que le moniteur n'est pas pris en charge sur ce véhicule.

2. Lisez les codes :
La lecture des codes peut être effectuée avec la clé sur le moteur éteint (KOEO) ou avec la clé sur le moteur en marche (KOER). Cette fonction est utilisée pour lire les informations détaillées d'un code de diagnostic particulier afin que les techniciens puissent mieux résoudre le problème.

3. Effacer les codes :
L'effacement des codes s'effectue avec la clé allumée, moteur éteint (KOEO). Cette fonction est utilisée pour supprimer le code d'anomalie de diagnostic lorsque le défaut à l'origine du DTC spécifique est corrigé.

4. Enregistrer les données :
La fonction d'enregistrement des données permet d'enregistrer les données d'identification des paramètres (PID) des modules du véhicule pour aider à diagnostiquer les problèmes intermittents du véhicule. Vous pouvez enregistrer des fichiers de données sur la carte Micro SD, puis utiliser la fonction Lecture pour afficher les fichiers enregistrés.

5. Arrêt sur image :
Les données d'arrêt sur image permettent au technicien de visualiser les paramètres de fonctionnement du véhicule au moment où un DTC (Diagnostic Trouble Code) est détecté. Par exemple, les paramètres peuvent inclure le régime moteur (RPM), la température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) ou le capteur de vitesse du véhicule (VSS), etc. Ces informations aideront le technicien en permettant la duplication des paramètres à des fins de diagnostic et de réparation.

6. Préparation I/M :
La fonction de préparation I/M est utilisée pour vérifier le fonctionnement du système d'émission sur les véhicules conformes à l'OBD II. Il s'agit d'une excellente fonction à utiliser avant de faire inspecter un véhicule pour vérifier sa conformité à un programme national d'émissions.

7. Test du moniteur O2 :
Les réglementations OBD II établies par la SAE exigent que les moniteurs de véhicule et les tests pertinents sur les capteurs d'oxygène (O2) identifient les problèmes liés au rendement énergétique et aux émissions du véhicule. Ces tests ne sont pas des tests à la demande et ils sont effectués automatiquement lorsque les conditions de fonctionnement du moteur se situent dans les limites spécifiées. Ces résultats de tests sont enregistrés dans la mémoire de l'ordinateur de bord.

8. Test du moniteur embarqué :
Le test du moniteur embarqué est utile après un entretien ou après avoir effacé la mémoire du module de commande d'un véhicule. Le test du moniteur embarqué est utilisé pour les véhicules non équipés de CAN afin de récupérer et d'afficher les résultats des tests pour les composants et systèmes du groupe motopropulseur liés aux émissions qui ne sont pas surveillés en permanence. Cette fonction est également utilisée pour les véhicules équipés de CAN pour récupérer et afficher les résultats des tests des composants et systèmes du groupe motopropulseur liés aux émissions qui sont surveillés en continu et de manière non continue. Les ID de test et de composants sont déterminés par le constructeur du véhicule.

9. Test des composants :
La fonction Component Test permet de lancer un test de fuite pour le système EVAP du véhicule. L'outil d'analyse lui-même n'effectue pas le test d'étanchéité, mais commande à l'ordinateur de bord du véhicule de démarrer le test. Différents constructeurs automobiles peuvent avoir des critères et des méthodes différents pour arrêter le test une fois qu'il a commencé. Avant de commencer le test des composants, reportez-vous au manuel d'entretien du véhicule pour obtenir des instructions pour arrêter le test.

10. Informations sur le véhicule :
Les informations sur le véhicule. La fonction permet de récupérer le numéro d'identification du véhicule (VIN), les numéros d'identification d'étalonnage (CIN), les numéros de vérification d'étalonnage (CVN) et le suivi des performances en cours d'utilisation sur les véhicules 2000 et plus récents prenant en charge le mode 9.

11. Modules présents :
La fonction Modules Present permet de visualiser les identifiants des modules et les protocoles de communication des modules OBD II dans le véhicule.

12. Recherche DTC :
La fonction de recherche DTC permet à l'utilisateur de rechercher les définitions de DTC stockées dans la bibliothèque DTC intégrée.



Couverture large du véhicule Autel MD806 Pro

MD806 Pro prend en charge la couverture mondiale OBD II pour les marques et modèles nationaux américains, asiatiques et européens. Tous les protocoles OBD II, les 10 modes de test et la prise en charge améliorée du mode 6 OBD II.

1. Couverture du service de réinitialisation d'huile Autel MD806 PRO :

1) asiatique pour Acura, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota ; AU Holden
2) européen pour Audi, Abarth, Alfa, Bentley, Benz, Bugatti, Citroën, Dacia, Fiat, Jaguar, Lancia, LandRover, MINI, Maybach, Opel, Peugeot, Porsche, Renault,Saab, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, Vauxhall, Volkswagen, Vo-lvo
3) États-Unis pour Chrysler, Ford

2. Couverture du service Autel MD806 PRO EPB :

1) asiatique pour Acura, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Nissan, Scion, Toyota
2) européen pour Audi, Bentley, Benz, Bugatti, Citroën, EU Ford, Jaguar, LandRover, MINI, Maybach, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen, Vo-lvo
3) États-Unis pour Chrysler, Ford

3. Couverture du service Autel MD806 PRO SAS :

1) asiatique pour Acura, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Scion, Subaru, Suzuki, Toyota, AU Holden
2) européen pour Audi, Abarth, Alfa, Bentley, Benz, Bugatti, Citroën, Dacia, EU Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, LandRover, MINI, Maybach, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen, Vo-lvo
3) États-Unis pour Chrysler, Ford, GM

4. Couverture du service DPF Autel MD806 PRO :

1) asiatique pour Acura, Honda, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Scion, Suzuki, Toyota
2) européen pour Audi, Abarth, Alfa, Bentley, Benz, Bugatti, Citroën, EU Ford, Fiat, Jaguar, Lancia, LandRover, MINI, Opel, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Sprinter, Vauxhall, Volkswagen, Vo-lvo
3) États-Unis pour Chrysler, Ford, GM

5. Couverture du service BMS Autel MD806 PRO :

1) asiatique pour Infiniti, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Scion, Suzuki, Toyota
2) européen pour Audi, Bentley, Bugatti, Citroën, Jaguar, LandRover, MINI, Peugeot, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen, Vo-lvo
3) États-Unis pour Ford

6. Couverture du service d'accélérateur Autel MD806 PRO :

1) asiatique pour Acura, Daewoo, HONDA, Hyundai, Infiniti, Kia, Lexus, Maruti Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Scion, Suzuki, Toyota, AU Holden
2) européen pour Audi, Abarth, Alfa, Bentley, Bugatti, Citroën, Dacia, Fiat, FordEU, Jaguar, Lancia, LandRover, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Vauxhall, Volkswagen
3) États-Unis pour Chrysler, Dodge, Ford, GM, Jeep

Comparaison du système complet MD806 Pro et MD802



Spécification Autel MD806 Pro :

Processeur : Processeur Thumb fonctionnant jusqu'à 400 MHz
Mémoire : 32 Mo, 166 MHz
Écran : LCD de 4,0 pouces avec une résolution de 800 x 480
Connectivité : Mini-USB : 2.0 ; Carte Micro SD (16 Go)
Consommation électrique : 1,7 W
Température de fonctionnement : -10°C à 60°C (14°F à 140°F)
Température de stockage : -20°C à 70°C (-4°F à 158°F)
Humidité de fonctionnement : 5 % à 95 % sans condensation
Boîtier : boîtier en plastique solide avec gaine de protection en caoutchouc

Liste des packages Autel MD806 Pro :

1x unité principale MD806 Pro
1x manuel d'utilisation
1x câble OBDII
1x câble USB
1x carte Micro SD
1x Guide rapide
1x étui de transport