Le scanner d'USB ELM327 V1.4 OBDII effectue tout les dur labeur de traduction de protocole dans une vue basée simple de caractère d'ASCII. Par l'intermédiaire du câble périodique inclus, ELM327 V1.4 est employé comme une interface pour relier pratiquement tous les véhicules conformes d'OBD-II à un PC pour des diagnostics internes (OBD). De tels véhicules sont VW, Audi, Seat, Skoda, Opel, Vauxhall, alpha, Mercedes, Smart, BMW, Peugeot, Citroen, Lotus, Rover, Aston Martin, Ferrari, etc.
Le scanner de l'ORME 327 du plastique OBDII EOBD CANBUS d'USB ELM327 V1.4 libèrent l'expédition
Caractéristique Les appuis 9 protocoles entièrement à SAE J1850 PWM, à SAE J1850 VPW, à OIN 9141-2 et à OIN 14230-4 aussi bien que PEUVENT transporter OIN 15765-4. connecteur diagnostique Précision-moulé fait pour adapter tous les véhicules de VW/Audi, même ceux avec l'équilibre « serré » autour de la prise diagnostique. Conception de port USB. EEPROM interne peut se rappeler le dernier protocole. L'entrée de tension surveille la batterie de votre véhicule.
Spécification technique ELM327 basé - fiche technique Prise d'OBDII : Mâle de J1962 16-Pin (à la voiture) Port USB : (à l'ordinateur ou au PDA) Câble de haute qualité d'USB certifié par UL (équivalent au CE). POUVEZ (OIN 15765-4) SAE J1850 PWM SAE J1850 VPW OIN 9141-2 OIN 14230-4 Recherche automatiquement le protocole correct ou peut être configuré manuellement. Port USB Utilisations d'interface série aux commandes de ressembler à un modem. Statut LED Longueur avec l'avance d'USB : 1,5 mètres
Nouveau pour v1.4 : Articles courants Vitesses baud RS232 à 500 Kbps La synchronisation adaptative ajuste automatiquement des temps morts de St La puissance jusqu'à AU mA est sélectionnable L'adresse de source (appareil de contrôle) peut être changée Peut remettre à zéro tout le PPS avec un pullover Recevez les adresses peut être indépendamment placé Contrôle de puissance avec un mode veille de puissance faible Une option d'OIN de 4800 bauds Un emplacement de mémoire non-volatile pour stocker des données d'utilisateur PEUT appui l'adressage prolongé Vous pouvez maintenant exécuter des initialisations d'autobus d'ISO/KWP sans devoir envoyer une demande Une commande de solides solubles laisse rechercher par les protocoles d'OBD séquentiellement Une nouvelle commande de VENTRES permet à l'adresse d'appareil de contrôle d'être facilement changée Le calibrage d'usine pour le circuit de lecture de tension peut être facilement reconstitué J1850 : Contrôle complet plus de dans des réponses (IFRs) de cadre Le retard avant le protocole 2 aide avec des véhicules d'un certain GM/Holden OIN 9141 et OIN 14230 : L'adresse lente d'initiation peut maintenant être variée Contrôle de la vérification de mot clé Les protocoles de KWP peuvent maintenant transmettre 3 ou 4 en-têtes d'octet POUVEZ : Nouveau protocole J1939 Deux protocoles utilisateur-définissables de BOÎTE Gestion d'erreur et récupération améliorées Appui de adressage prolongé
Comment employer : Mettez le commutateur d'allumage de la voiture EN MARCHE. Aucun besoin de mettre en marche le moteur. Commencez le logiciel, cliquez sur les « options », choisissez le port de communications correct. Vos d'interface travaux maintenant ! Assurez-vous que le logiciel peut sûrement accéder à toutes les modules de commande qu'il devrait dans votre voiture.
Paquet comprenant interface de 1pc x d'ELM327 V1.4 conducteur de CD de 1pc X
