Toutes les marques de l'outil de diagnostic original pour Benz C6, , JLR, VAS, Honda HDS, TOYOTA, PIWIS, Subaru, - Je ne sais pas.

Benz STAR C6, , JLR, VAS, HONDA, TOYOTA, PIWIS, Subaru, , GM, ford, MAZDA Outil de diagnostic multiple en un seul

Tous les logiciels originaux seront installés
1. Si vous sélectionnez le logiciel installé sur le disque dur/SSD, vous pouvez l'insérer dans votre ordinateur portable et l'utiliser
Exigences de configuration et utilisation du PC
1.1 Configuration matérielle de l'ordinateur : CPU i5/i7 ; mémoire : 8 Go.
1.2 Utilisation : il y a 4 options après la mise sous tension, qui peuvent être sélectionnées avec les touches haut et bas, puis cliquez sur Entrée pour confirmer.
2. Si vous sélectionnez le logiciel installé sur l'ordinateur portable, vous pouvez l'utiliser directement lorsque vous l'obtenez

Remarque :
Le disque dur est livré avec MB STAR C6 DoIP, , GM Tech2Win et GM GDS2, Ford IDS, Mazda IDS, Toyota TIS, Honda HDS, VW ODIS, JLR SDD et Pathfinder (option), Subaru SSM3, VIDA, Porsche Piwis2 Logiciel original.
 

Version du logiciel :
1. Toyota TIS V18.00.008
Pour Toyota, prise en charge des années 2000-2023
2. Honda HDS HDS V3.105.12
Pour Honda, prise en charge des années 2005-2023
3. FORD/ MAZDA IDS V129
Ford, prise en charge des années 2005-2023
(certains modèles de la série F dont l'année de la voiture est antérieure à 2010 ne peuvent pas fonctionner pour Ford IDS et certains modèles doivent fonctionner avec FDRS
veuillez contacter le vendeur si vous n'êtes pas sûr que l'appareil puisse fonctionner pour votre modèle ou non. Merci)
Pour Mazda, prise en charge des années 2005-2023
4. GM MDI2 V2023.05
Pour GM, prise en charge des années 2000-2023
5. Vida V2014D
6. JLR SDD et Pathfinder V161 et V374
JLR SDD, prise en charge des années 2007-2017
JLRPathfinder, prise en charge des années 2016-2022
7. VW ODIS V11
Pour VW AUDI, prise en charge des années 2001-2022
8. Benz Star C6 V2023.06
Pour Mercedes Benz, prise en charge des années 2005-2023
9. V2024.03 ISTA-D ISTA4.46.14 ISTA-P3.71.0.200
Pour , prise en charge des années 2004-2022
10. PORSCHE PIWIS 2 V18.1000
Pour Porsche 2, prise en charge des années 2005-2017
11. SUBARU SSMIII V2022.01, SSM3 V1.57.71.8, SSM4 V22.60
Pour Subaru, prise en charge des années 2005-2021

Diagnostic OE DoIP multiple en un seul est un véritable instrument de diagnostic original DoIP basé sur DOP, J2534 et d'autres protocoles originaux d'adaptation sous la marque OEMD. Il prend non seulement en charge tous les protocoles J2534, mais prend également l'initiative de réaliser une adaptation DoIP parfaite et complète dans l'industrie, remplaçant la capacité d'adaptation, la capacité de programmation, la vitesse de diagnostic et de programmation, la stabilité et le diagnostic original de l'instrument d'origine. La capacité de l'instrument a été grandement améliorée, prenant l'initiative dans l'industrie de remplacer C6 de manière globale, et c'est également le premier instrument de diagnostic original complet de l'industrie à réaliser toutes les fonctions de A2 et VAS6154. OD6 a vraiment élevé l'instrument de diagnostic original multiple en un et complet à une nouvelle hauteur de référence, qui est devenu le seul choix pour l'outil de diagnostic OE J2534 et DoIP.

Caractéristiques :
Il s'adapte au logiciel de diagnostic OE, remplace parfaitement le diagnostic OE et réalise les fonctions de diagnostic OE telles que l'identification de l'unité de contrôle, la lecture et la suppression des informations de défaut, le flux de données, la requête de défaut guidée, le test d'action, la programmation, l'appariement, le réglage du code, la dissimulation du pinceau, la modification de la configuration du véhicule, etc.

Caractéristiques d'avantage
1. Instrument de diagnostic complet multiple en un VCI de l'usine d'origine, une machine est polyvalente et rentable ;
2. Prise en charge DoIP complète et parfaite, non seulement la prise en charge, mais aussi une adaptation plus parfaite ;
3. Réaliser les fonctions et les vitesses que J2534 et d'autres instruments de diagnostic originaux complets ne peuvent pas atteindre ;
4. Résoudre le problème que les instruments de diagnostic non doip ou autres ne peuvent pas programmer la passerelle audio et les instruments ;
5. Résoudre le problème que les instruments de diagnostic non doip ou autres ne peuvent pas tester les modèles nouveaux et anciens ;
6. L'industrie prend l'initiative de prendre en charge et d'adapter 18 séries de logiciels ;
7. L'industrie prend l'initiative de prendre en charge le logiciel de programmation de Toyota et Honda ;
8. L'industrie prend l'initiative d'adapter et de prendre en charge les tutoriels de démontage et d'assemblage Mercedes Benz, les programmes de démonstration de diagnostic et le logiciel de requête de ligne tiers ;
9. Il peut parfaitement remplacer BENZ STAR C6 et de nombreux instruments de diagnostic originaux ;
10. Réaliser toutes les fonctions de A2 et réaliser une programmation rapide de l'unité de contrôle du véhicule ;
11. Réaliser l'installation et l'utilisation de win 10 de la série Audi ODIS ;
12. Réaliser toutes les fonctions de VAS6154 ;
13. En même temps, il prend en charge SDD et Pathfinder, et peut modifier le véhicule et programmer l'unité de contrôle pour lire les données rapidement ;
14. Prend en charge toutes les fonctions du logiciel tis de l'usine principale et réalise la fonction de mise à niveau du logiciel du système d'alimentation du véhicule que les stations 4S au pays et à l'étranger ne peuvent pas faire à volonté ;
15. Prend en charge toutes les fonctions du logiciel HDS de l'usine, afin de réaliser la fonction que les stations 4S au pays et à l'étranger ne peuvent pas mettre à niveau le logiciel du système d'alimentation du véhicule à volonté ;
16. Plusieurs protocoles sont ajoutés pour assurer une capacité d'adaptation et une fonction de programmation complètes ;
17. Prise en charge de l'extension de modèle, comme , Ford Mazda, GM, Porsche, Subaru, etc. ;
18. La mesure réelle de la programmation doip, pas de gadget, avec des données et des faits.

Prise en charge des protocoles :
1. SAE-J2534-1
2. SAE-J2534-2
3. ISO-9141 K-Line
4. ISO-14230 K-Line
5. ISO-15765 K-Line/CAN
6. ISO-11898 DWCAN
7. ISO-11898 DWFTCAN
8. SAE-J1850 VPW (GM Class2)
9. SAE-J1850 PWM (FORD SCP)
10. SAE-J2411 Single Wire CAN (GMLAN)
11. SAE-J2610 SCI (Chrysler)
12. SAE-J2740 GM ALDL
13. SAE-J2809 (HONDA DIAG-H)
14. SAE-J1939 CAN
15. SAE-J1708 On RS 485
16. VAG TP16 CAN
17. VAG TP20 CAN (SAE J2819)
18. VAG KW81 (SAE J2818)
19. DS2
20. FORD UBP
21. DOIP

1. 2023.06 Affichage du logiciel Mercedes Benz C6 DoIP Xentry Diagnosis VCI :


Le logiciel Benz comprend deux versions de PASSTHRU et PDU, y compris le logiciel DAS, Xentry. La version PDU prend en charge les nouveaux modèles de voitures 222, 213, 205, etc., d'autres modèles de voitures doivent utiliser la version passthru pour diagnostiquer. Ne prend pas en charge les anciens modèles de 210, 203, 220 avec communication K-Line. Il prend en charge les connexions WIFI, LAN et USB.

Caractéristiques du produit :
Moteurs (tous les systèmes essence et diesel)
Boîtes de vitesses et modules de sélection électroniques
Systèmes de suspension Airmatic et Active Body Control
Systèmes de traction : ESP / ASR / ETS / ABS / BAS / SBC
Systèmes de retenue supplémentaires (SRS) / Airbag, tous les modules de carrosserie OCP / UCP / LCP / SCM / SKF / KFB / RCM / DCM
Système d'autorisation de conduite
Modules Sam (acquisition de signal)
Système d'allumage électronique (EIS)
Équipement du système pneumatique et fonctions ATA
Systèmes de climatisation / de contrôle de la température
Tableau de bord
Contrôle de la pression des pneus
Système Parktronic
Keyless Go
D2b Command & Audio Gateway (réseaux D2B et MOST)
Tuner TV
Réglage de la portée des phares
Électronique des sièges
Modules Rvc, RST et Vario Roof
Système d'embrayage automatique ACS
Modules de carrosserie de classe M (AAM / EAM / DAS / SEM / Boîte de transfert VG)
Systèmes Assyst & ASSYST +

2. Affichage du logiciel V2024.03 Next A2+B+C :


version du logiciel :
Diagnostic : ISTA-D V4.46.14
Programmation : ISTA-P v3.71.0.200

Le nouveau logiciel peut effectuer la programmation et le codage pour toutes les voitures des séries E/ F/ G. Comme A1 / A2 / A3, ALLSCANNER VXDIAG A3 prend en charge tous les logiciels et est bon en programmation fibre.

Le principal logiciel de diagnostic comprend :
ISTA-D (Diagnostic) ;
ISTA-P (Programmation)
Groupe ISPI (la quatrième génération de client de logiciel de diagnostic) ;
E-SYS (Logiciel d'ingénieur pour la série F, disponible pour la programmation, le codage, la sinisation, réaliser des fonctions cachées, des fonctionnalités avancées) ;
WINKFP (pour la série E : programmation, mise à niveau et rétrogradation) ;
Tool32 (entrer la clé, importer les codes, supprimer la certification, fonctionnalités avancées de la série) ;
INPA (lire les informations du véhicule, le diagnostic, lire et effacer les codes d'erreur) ;
Codage (pour la série E : importer des données, changer le code ou réaliser des fonctions cachées) ;
KSD2 (offrir des informations complètes sur la réparation du véhicule pour le diagnostic ou la programmation) ;
NCS-Expert tool (pour la série E : définir les codes, réaliser des fonctions cachées et modifier les paramètres) ;
le logiciel comprend la version ingénieur, qui est le système de programmation et de codage de diagnostic rapide et facile que les ingénieurs allemands utilisent. Le système est conçu en anglais et en allemand. La version ingénieur est si pratique et puissante qu'elle peut atteindre des fonctionnalités professionnelles que tous les ordinateurs professionnels d'origine peuvent réaliser, peut changer la langue en chinois via le port OBD pour les voitures d'importation (voitures de réglementation européenne, les États-Unis et les États-Unis, l'Afrique, etc.). Les fonctionnalités comprennent principalement : le diagnostic, la programmation (y compris la programmation d'un seul module), le codage, la réalisation de fonctions cachées, l'activation de nouvelles fonctionnalités, la mise à jour du système de module.

3. Toyota TIS V18.00.008 Fonctions et descriptions :
1. Entièrement compatible avec SAE J2534
2. Entièrement compatible avec Toyota TIS Techstream
3. Prend en charge les diagnostics et les tests actifs.
4. Prend en charge la plupart des véhicules Toyota, Lexus et Scion de 1996 et plus récents avec les diagnostics OBDII/DLC3

4. Honda HDS HDS V3.105.12 Fonction :
Fonctions prises en charge par Honda/Protocoles Acura
Lecture et décodage des codes d'erreur de la mémoire des blocs de contrôle
Suppression des codes d'erreur
Affiche les paramètres actuels du système sous forme numérique
Affichage combiné des données
Gestion des dispositifs exécutifs
Journalisation - écriture et conservation des paramètres numériques en mémoire
Fonctions spéciales - modification des paramètres autorisés des blocs, programmation, etc.

5. Fonction Ford/Mazda IDS VCM2 V129 :


1. Programmation et installation de nouveaux calculateurs (PCM, ABS, tableau de bord, airbag, pompes à carburant, etc.)
2. Flux de données en direct avec fonctions d'enregistrement et de lecture pour les principaux calculateurs
3. Lire et effacer les codes de diagnostic (DTC)
4. Définir, ajuster ou supprimer les limiteurs de vitesse
5. Reconnaissance automatique du véhicule
6. Nouvelle reprogrammation du logiciel pour les calculateurs existants
7. Toutes les autres fonctions du concessionnaire
8. Réinitialisations de l'angle de braquage
9. Recherche de défauts guidée
10. Programmer de nouvelles clés
11. Régénération DPF
12. Purge des freins
13. Codage des injecteurs

6. GM MDI 2 V2023.05 FONCTIONNALITÉS GM/OPEL :
GDS2 : https://mega.nz/#F!jN4lSYaA!5Q_p4sZEySxLu6HVPP418A
(VIDÉO : https://youtu.be/WrzPriILVaU)
Correctif GDS2 (2021.03.01)https://mega.nz/file/oZ820RCJ#BXRW3mOGCC7mfMjtaJ71AzjwghBlCogoM7RNGWi9KmE
Tech2Win : https://mega.nz/#!tIFWUIxT!XBAFZWEFPhQ3A9MtyPYfT1wojVgB1sEmt2T62nrmQcM
1. Entièrement compatible avec SAE-J2534-1 et SAE-J2534-2
2. Tous les protocoles de véhicules actuels et la plupart des anciens : CAN, UART, KW2000, Class2, GM LAN, etc.

Système de diagnostic global (GDS et GDS2)
* Nouveau logiciel d'application de diagnostic requis pour tous les véhicules de l'architecture globale GM (Global A).
* GDS et GDS2 sont des logiciels qui s'exécutent sur un PC spécifique. Mises à jour reçues via TIS2Web.

Le kit GM prend en charge GDS et GDS2. GDS 2 fonctionne de la même manière que le GDS d'origine. plus facile et plus rapide

GDS 2 offre les capacités suivantes en plusieurs langues :
* Lire les codes, l'état des codes, les données d'arrêt sur image et effacer les codes.
* Lire le VIN, les numéros de pièces des calculateurs et les numéros de logiciel.
* Enregistrer, stocker et relire les données stockées.
* Contrôler et surveiller les fonctions de contrôle de sortie.
* Configurer et réinitialiser les fonctions.
* Enregistrer ou afficher l'historique des précédentes sessions de diagnostic du véhicule.

LOGICIEL COMPATIBLE :
* Prise en charge des diagnostics sur PC avec le déploiement du système de diagnostic global GDS et GDS2
* Prise en charge du système de programmation de service en ligne GM TIS2WEB (SPS)
* Prise en charge de l'application Tech2Win pour offrir un écran plus grand avec toutes les fonctionnalités de l'outil Tech 2

Système de programmation de service (SPS) (Pour cette fonction, vous devez avoir un compte en ligne GM pour la programmation en ligne)
* programmation passthrough sur les anciens modèles GM et les véhicules Global A
* Augmenter la vitesse de reprogrammation de 20 à 70 % et se préparer à l'entretien des nouveaux modèles

Pour la programmation passthrough des unités de contrôle électroniques sur tous les véhicules construits depuis 1996 et les futures versions de modèles. Le VCX Nano Prime GM KIT est entre 20 % et 70 % plus rapide que Tech 2. Par exemple, sur un nouvel hybride Tahoe avec 7 calculateurs, il faudrait normalement 2 heures complètes pour reprogrammer. Mais, avec VCX Nano, le processus est terminé en seulement 45 minutes. C'est une différence de 64 % et cela signifie que vous pourriez entretenir 10 véhicules plutôt que 4 en une journée de 8 heures ! Le potentiel d'augmentation des revenus est spectaculaire.

Fonction Tech2Win
Tech2Win, une version d'application du module Tech 2 et CANdi (interface de diagnostic du réseau de contrôle) Tech2Win peut être utilisé lors d'un essai routier du véhicule, offrant un écran plus grand avec toutes les fonctionnalités de l'outil Tech 2. L'application Tech2Win offre toutes les fonctionnalités et fonctions du Tech 2 pour Opel, etc. Tech2win doit être installé sur win 7 32 bits.

7. Fonction Vida V2014D :

Langue du logiciel 2014D : italien, anglais, français, portugais, suédois, japonais, coréen, néerlandais, russe, turc, thaï, chinois
1) Administration - Informations générales, conception et fonction
2) Composants standard, matériaux de service et consommables. Informations générales (entre autres, modules de contrôle, SRS, sécurité générale)
3) Service et maintenance
4) Moteur avec montage et équipement
5) Système électrique
6) Transmission de puissance
7) Freins
8) Suspension et direction
9) Ressorts, amortisseurs et roues
10) Carrosserie et intérieur - entre autres, diagnostics, conception et fonction, informations sur la réparation et les pièces de rechange
11) Autres - véhicules spéciaux, par exemple, ambulances, voitures de police. Composants qui s'écartent de la norme.

8. Fonctionnalité du logiciel LAND ROVER Jaguar SDD V161 et Pathfinder V374 :


Le logiciel Pathfinder
C'est la seule unité qui sera compatible avec le logiciel Pathfinder et tous les véhicules JLR avec les nouvelles architectures de véhicules trouvées dans les véhicules de 2018 et plus récents (du Range Rover/Range Rover Sport L405/L494). En plus des véhicules de 2018 et plus récents, le DoIP VCI sera également capable d'interfacer avec les véhicules à architecture Multi-CAN de 2014 à 2022 (voir la liste des applications ci-dessous).

Le logiciel SDD
Tous les Land Rover et Jaguar de 2014-2022 sans DOIP et plus anciens (2006 à 2022) utiliseront toujours le logiciel SDD JLR.

Le NOUVEAU JLR DoIP VCI est la toute dernière interface pour les véhicules Jaguar et Land Rover.

C'est la seule unité qui sera compatible avec le logiciel Pathfinder et tous les véhicules JLR avec les nouvelles architectures de véhicules trouvées dans les véhicules de 2017 et plus récents (du Range Rover/Range Rover Sport L405/L494). En plus des véhicules de 2022 et plus récents.

Le DoIP VCI sera également capable d'interfacer avec les véhicules à architecture Multi-CAN de 2014 à 2022 (voir la liste des applications ci-dessous). Les véhicules de 2014 et plus anciens non détaillés ici continueront d'utiliser le système de diagnostic actuel et les VCI.

Applications DoIP VCI :
· XE (X760)
· F-Pace (X761)
· F-Type (X152)
· XF (X260)
· XJ (X351) – 16MY uniquement
· Evoque (L538)
· Discovery Sport (L550)
· Range Rover (L405)
· Range Rover Sport (L494)

9. VW ODIS V11 pour VW Audi Skoda
Prend en charge le plus récent logiciel ODIS 11 et le protocole UDS.
Prend en charge Volkswagen, Audi, Skoda, Bentley, Lamborghini

10. Fonctions et descriptions du testeur Porsche Piwis II :
1. Lire/effacer le code d'erreur, capturer le flux de données, correspondance de programmation informatique, test de composant, consultation des informations de maintenance, dessin du site des composants, schéma de câblage.
2. Porsche Piws2 II fonctionne avec les voitures Porsche anciennes et les plus récentes. Il est équipé de l'ordinateur portable Lenovo ou Dell et du logiciel d'origine pour le test.
Porsche Piws2 II peut vous aider à diagnostiquer et à programmer tous les types de voitures Porsche neuves et anciennes. Par exemple : 911(997)(991), Boxster/Cayman, (987),
Cayenne jusqu'à MY 2010, Cayenne à partir de MY 2011 et Panamera.
3. La nouvelle Panamera ne peut être diagnostiquée qu'en utilisant Porsche Piws2.
4. Capable de fonctionner avec les voitures Porsche anciennes et nouvelles jusqu'à MY 2013.

Systèmes de support Porsche Piws2 II :
Moteur, transmission automatique, climatisation, SRS, ABS, ASR, MPL, GM, système antivol d'origine, système Keyless GO, système OBDII.

Couverture des véhicules Porsche Piws2 :
1. 911(997) (991)
2. Boxster/Cayman (987)
3. Cayenne jusqu'à MY 2010
4. Cayenne à partir de MY 2011
5. Panamera
6. Prise en charge des voitures Porsche jusqu'en 2017

11. Fonction du logiciel SUBARU V2022.01 :
1. Diagnostic de tous les systèmes. La sélection de cet élément affiche sur un seul écran l'état de détection des défauts de tous les modules de contrôle du système de contrôle pour lesquels le diagnostic SSMΙΙΙ est pris en charge, et les codes de diagnostic mémorisés.
2. Vérification de chaque système. La sélection de cet élément permet de sélectionner un système particulier parmi les systèmes de contrôle pour lesquels le diagnostic SSMΙΙΙ est pris en charge et d'effectuer un diagnostic des défauts. Cet élément peut être utilisé pour afficher les données d'entrée/sortie des modules de contrôle du système qui effectuent le diagnostic des défauts, les codes de diagnostic mémorisés et d'autres données sur l'écran du PC. Cet élément de menu est également utilisé une fois les travaux de réparation terminés pour supprimer les codes de diagnostic, configurer les paramètres du module de contrôle, etc.
3. Affichage des données enregistrées. Cet élément peut être utilisé pour enregistrer diverses données échantillonnées lors des opérations de diagnostic des défauts et pour charger les données à des fins de visualisation une fois les travaux terminés.
4. Antidémarrage. Cet élément effectue l'enregistrement de l'antidémarrage.
5. Reprogrammer. Cet élément effectue la reprogrammation du module de contrôle.
6. Lire les données de mesure de l'application CF. Cet élément effectue la lecture des données de mesure autonomes enregistrées sur une carte CF sur le disque dur de votre PC.
7. Convertir/Enregistrer les données de mesure sur l'enregistreur de conduite. Charge les données échantillonnées sur l'enregistreur de conduite sur le PC à partir de la carte CF, et convertit et enregistre ces données.
8. Oscilloscope. Après avoir fixé la cartouche optionnelle de pulsations/analogique à SDI, connectez la boîte de pulsations/analogique au SDI et utilisez la sonde de pulsations/analogique pour effectuer un échantillonnage analogique. Mais nous ne fournissons pas de cartouche de pulsations/analogique.

Liste des paquets :
1pc x Machine VXDIAG VCX-PLUS
1pc x Câble OBDII
1pc x Câble USB
1pc x Disque dur de 2 To (en option)
1pc x Ordinateur portable Lenovo T450 d'occasion (en option)

Spécification de l'ordinateur portable d'occasion Lenovo T450 :
Marque : Lenovo
État : Utilisé
Type : Ordinateur portable/Notebook
Taille de l'écran : 12,5
Type de processeur : Intel (R) Core(TM) I5-5200U CPU
Mémoire : 8 Go
Disque dur : 2000G HDD ou 2000G SSD