VCP VAG CAN PRO V5. Il est nécessaire de le modifier.5.1 Interface de diagnostic professionnel pour VW/Audi/Seat/Skoda
Le nouveau VAG CAN PRO V5.5.1 avec FTDI FT245RL VCP VAG CAN PRO OBD2 Interface de diagnostic Support de câble USB CAN BUS UDS
Des conseils: Système d'exploitation:Windows 7 32 bits/10 64 bits/11 64 bits 1Il y a deux types de nos produits, l'un avec un chien de cryptage et l'autre sans. 2. VAG PRO prend en charge CAN BUS + UDS + K-Line pour le diagnostic et la programmation des composants électroniques utilisés dans les véhicules pour VW, pour Audi, pour Seat, pour Skoda fabriqués de 1990 à 2015. 3Nouveau dans la version 5.5.1Je vous en prie, V5.5.1 est la version correcte, si la version que vous avez téléchargée est V6.2, vous ne pourrez pas utiliser le logiciel. 4. Langue:Anglais, tchèque, danois, allemand, croate, italien, néerlandais, polonais, russe, espagnol, chinois. 5. Le logiciel contient des plug-ins, donc le logiciel antivirus de l'ordinateur vous indiquera que le logiciel contient des virus, veuillez fermer le logiciel antivirus avant l'installation. 6. VAG CAN PRO ne prend pas en charge d'autres logiciels VAG!!!
Une poupée vaginale Pro V5.5.1 Affichage du logiciel du câble de diagnostic:
Le système d'avertissement est utilisé.5.1 avec puce FTDI FT245RL:
VAG PRO prend en charge CAN BUS + UDS + K-Line pour le diagnostic et la programmation des composants électroniques utilisés dans les véhicules pour Volkswagen, pour Audi, pour Seat, pour Skoda fabriqués de 1990 à 2015.
Principales caractéristiques du VAG PRO: * Caractéristiques uniques des procédures de service OCLF (fonction en un clic); * un flasher peu coûteux pour VAG; * flasher peu coûteux avec des contrôleurs UDS de support; * conteneurs de chargement ZDC dans les composants électroniques; * Déverrouillez la vidéo en mouvement (VIM) * contrôleurs de codage pour les codes PR; * "Finder de connexion" - vous permet de scanner et de vous connecter dans les contrôleurs CAN UDS; * Support pour le nouveau Polo en 2014 facelift; * Support pour la nouvelle Passat B8; * le support complet de l'Audi TT-3 sur la plateforme de l'IBC; * Plein soutien à la Skoda Fabia III
Nouveau dans la version 5.5.1: Prise en charge des nouvelles adresses saisies dans la plateforme MLB-Evo Mise à jour de la base de données-ODX (support pour tous les modèles 2015)
Modifications majeures dans le codeur PR: 1Il est maintenant possible de garder les codes PR d'un fichier 2Le codeur autonome PR peut sélectionner des codes connus sous le nom d'analyse PR des données courantes stockées dans l'ECU. 3Vous pouvez comparer les données stockées dans l'ECU avec les données calculées et choisir ce que vous voulez télécharger. 3. OCF "Activation des miroirs pliants automatiques", le problème est l'espace éclairé autour de la machine résolu - Merci Ciamardo / vcp-forum.de 4. La nouvelle équipe dans Scripter: GetCardSerial, renvoie le numéro de carte à puce actuel. Vous pouvez 6. mise à jour de la base de données DTC- Problèmes résolus avec la paramétrisation 7N0 caméras 7. Problèmes résolus avec les modules de paramétrage 5M0...... F AFS 8. OCF nouvelle section appelée "Applications", qui est: Télécharger les données de paramètres, le codage pour le code PR, programmeur Wabco, BCM, et ainsi de suite programmeur.. 9. La nouvelle procédure OCF "FlashFile Dumper" - peut extraire le contenu des fichiers Flash (*.SGO, *.FRF, *.ODX) dans un dépôt binaire.* de sorte que si un fichier Flash kriptovat et compressé, le fichier binaire sera le même. 10. Correction d'un problème dans la fiche de la passerelle MLB-EVO (B7 II, A4 B9) - tous les écus n'étaient pas disponibles 11. Base de données mise à jour des codes d'erreur (plus de 200 nouveaux codes ajoutés, y compris la plateforme MQB / MLB-EVO) 12Nouveau firmware contre.1.1 pour les interfaces (04.0D / 02.04)2.0 (0A. 04 / 0B.04) pour prendre en charge les nouveaux protocoles (TCP-IP) utilisés sur la plateforme MLB-EVO 13. Correction d' un problème de connexion avec l' adresse 46 (unité de salle) sur la plateforme MLB-EVO (B9 A4 / Q7 4M) 14. OCF désactiver le système de démarrage-arrêt est maintenant pris en charge par la plateforme PQ26 (Polo 6C, Fabia III, etc.) 15Réduction des délais de chargement des grands blocs de données en mode non flash.
Cela contribue à une connexion plus stable lorsqu'elle est connectée directement à l'ECU (Direct Connect), populaire parmi les fans VAG.
2Pour Mercedes. Pour Sprinter (VW Crafter) - - Seulement le moteur et l'immobilisateur
3Pour le siège. Pour Altea Pour Leon MQB 2013- Pour le modèle Leon 1P 2005- Pour Toledo modèle 5P 2004- Pour Exeo 2008- (moteur, transmission, airbags, ABS, stationnement)
4Pour Skoda. le modèle octavia 1Z 2004 - La plateforme octavia MQB - superbe II B6 2008 le modèle fabia 5J 2007- Yeti 2009
5Pour Volkswagen. Pour Crafter (immobilisateur, moteur) Pour la Caddy modèle 2K 2005- Pour Eos Pour le modèle Golf V 1K Pour le modèle Golf VI 5K Pour la plateforme Golf VII MQB Pour le Golf Plus Pour le Jetta II modèle 1K Transporteur / Multivan (uniquement après le lecteur CAN-BUS pour le stockage des données) Le modèle 7E (UDS) 2009 du véhicule multivan/transporteur GP Pour le Passat B6 modèle 3C 2005- Pour Passat CC- Pour Phaeton GP 2007- Pour le modèle Polo 6R 2009- Pour le Polo FL MQB 2014- Pour le Scirocco III Pour Touran... Pour Tiguan... Pour le Touareg GP 2007- Pour le Touareg NF 2010
6. ligne K (KWP1281, TP/KWP2000) Pour le VW Golf III, IV Pour le VW Passat 3B Pour VW Bora Pour VW Transporter T5 Pour VW New Beetle Pour le VW Polo II,III,IV Pour la Skoda Octavia I Pour la Skoda Fabia i i II Pour le siège Leon I Pour le siège de Toledo II Pour le siège Alhambra Pour les sièges Ibiza II, III, IV Pour les Audi A2, A3, A4, A6 K-Line
Note pour l'Audi A4: 1Option A4 8E modèle B6 Ce modèle dispose d'un can-bus (TP1.6), mais il n'est pas connecté à la prise de diagnostic.
2.Modèle A4 8E, option B7 Ce modèle est équipé d'un CAN BUS TP2.0, mais la prise de diagnostic n'est connectée qu'à ce que l'on appelle le CAN-Antrieb, c'est-à-dire le moteur, la transmission, les airbags, l'ABS, le Quattro. En outre, une ligne K standard. En d'autres termes, VCP prend entièrement en charge les modèles de diagnostic B7, mais uniquement dans le CAN-Antrieb.D'autres contrôleurs sont disponibles via les protocoles K-Line et KWP2000 KWP1281.
Comment installer le programme du câble sans dongle USB? 1. copier les fichiers du disque sur votre ordinateur. 2. extraire les fichiers zip. 3. brancher le câble dans l'ordinateur, vous verrez la lumière du câble, et installer le pilote. Si vous utilisez le système Win XP, le pilote sera installé automatiquement. Si vous utilisez le système Win 7 32 bits, installez ce pilote. si vous utilisez le système win 7 64 bits, installez ce pilote" 4. après l'installation du pilote, exécuter 5. attendez quelques secondes, il apparaîtra l'interface logicielle. Ensuite, vous pouvez choisir la fonction que vous voulez diagnostiquer.
Question et réponse: Q1. J'ai acheté le câble sans dongle USB, après avoir installé le programme, puis exécuté le programme, pourquoi a-t-il de telles astuces? A1: s'il vous plaît vérifier si vous avez installé le pilote ou non. si vous avez terminé d'installer le pilote, s'il vous plaît exécuter directement "vagcanpro.exe" ce fichier. Q2: le programmeur ne fonctionne pas, pourquoi? A2: Il s'agit du VCP 5.5.1Pas le VCP 6.2Veuillez nous contacter pour obtenir une vidéo sur l'installation. Liste d'emballage 1 1pc par VAG PRO 1pc x Chien de chiffrement 1 pièce x CD
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