Logiciel diagnostics des véhicules à moteur de programme d'OBD ECU du coffre-fort 2,0 d'ECU avec tous les clignoteurs d'OBD

Logiciel diagnostics des véhicules à moteur de programme d'OBD ECU du coffre-fort 2,0 d'ECU avec tous les clignoteurs d'OBD

ECUsafe est un programme comprenant lequel protège le programme dans l'ECU contre être lue avec tous les clignoteurs ou programmeurs d'OBD :

- CMDflash
- Optican
- Byteshooter
- Alientech KESS, KESS2
- Galetto
- KWP2000
- Génie de Dimsport
- Éclair de Katana de héron
- tout autre K-line d'OBD ou PEUT des clignoteurs - original et clones.

Vous pouvez écrire le nouveau programme avec n'importe quel outil que vous voulez. L'atelier du service du fabricant peut faire tout le diagnostic et même écrire la version améliorée du programme dans l'ECU. Mais personne ne peut lire votre travail par l'intermédiaire de l'OBD ou PEUT.

Arrêtez vos programmes étant volés lors des réunions de voiture ou aux sociétés concourantes !

Après lecture du dossier original de la voiture et fabrication du dossier de puce à partir de elle, la protection utilisant ECUsafe peut être appliquée. Le dossier protégé peut être écrit dans l'ECU utilisant votre outil instantané (s'il calcule la somme de contrôle de dossier tout en écrivant) ou vous devez calculer la somme de contrôle dans le programme externe et puis l'écrire dans l'ECU.

En conséquence le dossier stocké dans l'ECU ne peut être lu plus. Les protocoles de diagnostic fonctionnent normalement (vous pouvez faire l'identification de l'ECU, du diagnostic des codes d'erreur, etc. etc.). L'ECU peut être récrit avec n'importe quel dossier utilisant votre outil (ainsi avec systèmes de diagnostic d'usine peut améliorer le programme dans l'ECU, si c'est approprié). L'ECU ne peut pas être lu. Les protocoles de diagnostic fonctionnent normalement.

Tous PEUVENT et les systèmes de lecture de K-line ne liront pas le dossier de l'ECU. Ils peuvent seulement écrire (et ainsi - recouvrez votre dossier). Pour permettre à nouveau au dossier de lecture de l'ECU, il doit être recouvert avec le dossier non-protégé (dossier sans protection d'ECUsafe).

Les modules suivants peuvent couvrir votre gamme de voiture :

ES1 - EDC17 CP14 (CR 143 HP DE 2,0 TDI, CR 170 HP DE 2,0 TDI, CR 3,0)
Tous les nouveaux Audi, Volkswagen, Skoda et Seat avec les moteurs communs de rail de TDI (tous les types, toutes les versions).
La plupart des moteurs populaires : 2,0 TDI 143 HP, 170 HP, 3,0 TDI 240 HP.

ES2 - EDC16 CP34 (CR DE 2,5 TDI, CR DE 2,7 TDI, CR DE 3,0 TDI)
Tous les Audi, Volkswagen, Skoda et Seat avec les moteurs communs de rail de TDI basés sur EDC16 ECU.
La plupart des moteurs populaires : Audi/VW Touareg 3,0 TDI, Audi 2,7 TDI 180 HP, VW Crafter.

ES3 - EDC16 U1/U31 (1,4 TDI, 1,9 TDI, 2,0 TDI, 2,5 TDI, 5,0 TDI)
Moteurs d'injecteurs de toute la pompe d'Audi, de Volkswagen, de Skoda et de Seat (injecteurs d'unité).
La plupart des moteurs populaires : 1,9 TDI 105 HP, 115 HP, 130 HP, 2,0 TDI 140 HP, 136 HP, 5,0 TDI 313 HP, 2,5 TDI R5 (toutes les versions de puissance comprenant 102 HP, 130 HP, 174 HP)

ES4 - MED9.1, MED9.5, ME7 (1,6 FSI, 2,0 FSI, 2,0 TFSI, 4,2 FSI)
Tous les moteurs d'Audi, de Volkswagen, de Skoda et de Seat TFSI et moteurs de FSI avec MED9.x ECU.
La plupart des moteurs populaires : 2,0 TFSI 200 HP, 230 HP, 170 HP, 240 HP, 265 HP, 2,0 FSI 150 HP, 1,6 FSI, 4,2 FSI (Porsche Cayenne y compris). Inclut la protection ME7 (1.8T, 1,8, 2,0)

ES5 - BMW EDC17 CP02
Inclut BMW avec le moteur 2.0d de 118d, de 120d, de 123d, et de plus grands modèles avec les mêmes moteurs, commandés par EDC17 CP02 ECU.

ES7 - ME9
Se protège contre la lecture d'OBD/CAN de ME9.
Moteurs populaires : Focalisez le St, le St de Mondeo, le Mondeo 2.5T et d'autres moteurs basés par MED9 de.

ES8
MED17 - phase expérimentale (version bêta)