La tachy V programmeur automatique de 5,0 ECU pour VDO se précipite avec NEC MCU 24C32/24C64

La tachy V programmeur automatique de 5,0 ECU pour VDO se précipite avec NEC MCU 24C32/24C64

La dernière version 5,0, l'appui VDO avec 24C32 ou le 24C64, notre version 5,0 d'usb de tachy inclut les fonctions d'usb 4,52 de tachy, d'usb 4,0 de tachy, et d'usb 3,5 de tachy
Instrument de Kombi/programmeur d'eeprom boîte d'Immo !
Windows 7, vue, Win XP, logiciel compatible de Win98 !
Le soutien d'un certain VDO se précipite pour VW de l'année 2009-2011 avec le mcu de NEC et la mémoire de l'eeprom 24C32 ou 24C64. Important : Ces tirets exige de l'allumage d'être branché avec la clé valide de la voiture ! La version de logiciel 5,0 fonctionne SEULEMENT avec des interfaces qui a le programmeur intégré pour des transpondeurs de Megamos ID48 !
Programmeur intégré pour les transpondeurs de l'ID48 du magma ! Préprogrammation des transpondeurs de TP2x comme clés du revendeur avec les données composantes de sécurité qui sont lues de l'immobilisateur !
La NOUVELLE caractéristique de programmation principale pour des voitures avec des tirets de VDO dessus PEUT transporter ! (Protocoles de TP2 et d'UDS)

Note : Les transpondeurs TP22,23,24,25 sont exigés !

Liste de voitures soutenues :

Volkswagen
Golf 6, Jetta, polo, EOS avec le tiret de VDO 2009 - 2011, note : non tous les tirets sont soutenus !
Golf 5, chariot, Touran, Jetta, EOS avec le tiret 2003 de VDO - June.2006
Golf 4, Bora avec VDO ou tiret de Motometer/Bosch : 1997-2003
Scarabée avec le tiret de Marelli : 1998 - 2005
Passat, Jetta, avec le tiret de VDO, de Marelli ou de Motometer : 1997-2004
Polo avec le tiret de VDO ou de Motometer : 1999-2006 (changement de kilomètrage 1999-2002 seulement)
Sharan avec le tiret de VDO : 2000-2004 (changement de kilomètrage seulement)
Chariot, Lupo avec VDO ou tiret de Motometer 1997 - 2002 (changement de kilomètrage seulement)
Transporteur avec le tiret de VDO 1998 - 2000
LT35 (boîte d'immo de Temic) 1999-2003 (code de goupille lu seulement)
Gol (boîte d'immo de Kostal) 1999-2003 (code de goupille lu seulement)

Seat
Altea, Léon, Toledo avec VDO 2003 - 6/2006
Léon, Toledo, Cordoue, Ibiza avec VDO ou tiret 1997-2003 de Motometer
Alhambra avec VDO 2000 - 2004 (changement de kilomètrage seulement)
Inca avec VDO ou Motometer 1997 -2000 (changement de kilomètrage seulement)

Skoda
Octavia II avec le tiret de VDO 2005 - 6/2006
Octavia, Fabia avec le tiret de VDO 1997 - 2004

Audi
Tiret d'A3 VDO 2003 - 2005
A3, A4, tiret d'A6 VDO 1997 - 2000
A3, TTT, tiret d'A6 Magnetti Marelli 1998 - 2003
Lecture/écriture du tiret d'A4 Bosch 2000 - 2008 - des données chiffrées avec V4.5 !
A4, A6, A8 1995-1999 (boîte d'immo - code lu de goupille)

version 4,52 d'usb de tachy

le tcho 4,52 est amélioré de la tachy usb4.0, interface d'usb 4,0 de tachy de mise à jour avec le programmeur pour des puces de Megamos ID48, notre version 5,0 de tachy a amélioré directement, inclut les fonctions pour usb 4,52 de tachy
Les avantages avec cette hausse sont :
Votre volonté d'interface de tachy fonctionne avec le vesrion 5,0 de logiciel pour les nouveaux tirets de VDO avec le protocole d'UDS de l'année 2009+
Programmation de nouvelles clés aux voitures qui sont dans la base de données de FAZIT.
Travaille avec des voitures qui a la voie programme de clé de verrouillage, ou le code de goupille n'est pas accepté.
Aucun besoin d'attendre jusqu'à 30 minutes la procédure de programmation principale.
Avec cette hausse, la tachy peut programmer la nouvelle clé en une minute

.
version 4,0 de tachy

Programmeur d'eeprom de boîte de Kombiinstrument/Immo !
Windows 7, vue, Win XP, logiciel compatible de Win98 !
Travaille sur n'importe quel ordinateur qui a le port USB !
La plupart de tirets à partir de 1997 à 2006 sont soutenues !
La programmation Direct des puces de Megamos ID48 (JMA-TP08) aux voitures dessus PEUT transporter de novembre 2003 à juin 2006
Le fabricant de transpondeur pro est exigé pour la préprogrammation de ces puces.
Note : Les transpondeurs TP22,23,24,25 ne sont pas exigés !


fonctions 1.Main :

Lisez l'information d'ECU
Lisez le code de goupille
Changez le kilomètrage
Lisez l'eeprom
Nouvelle clé de programmeur
Écrivez l'eeprom
Dégagez les erreurs d'ECU
Tampon de mémoire de Viem

2.List des voitures soutenues :

Volkswagen
Golf 5, chariot, Touran, Jetta, EOS avec le tiret 2003 de VDO - June.2006
Golf 4, Bora avec VDO ou tiret de Motometer/Bosch : 1997-2003
Scarabée avec le tiret de Marelli : 1998 - 2005
Passat, Jetta, avec le tiret de VDO, de Marelli ou de Motometer : 1997-2004
Polo avec le tiret de VDO ou de Motometer : 1999-2006 (changement de kilomètrage 1999-2002 seulement)
Sharan avec le tiret de VDO : 2000-2004 (changement de kilomètrage seulement)
Chariot, Lupo avec VDO ou tiret de Motometer 1997 - 2002 (changement de kilomètrage seulement)
Transporteur avec le tiret de VDO 1998 - 2000
LT35 (boîte d'immo de Temic) 1999-2003 (code de goupille lu seulement)
Gol (boîte d'immo de Kostal) 1999-2003 (code de goupille lu seulement)

Seat
Altea, Léon, Toledo avec VDO 2003 - 6/2006
Léon, Toledo, Cordoue, Ibiza avec VDO ou tiret 1997-2003 de Motometer
Alhambrawith VDO 2000 - 2004 (changement de kilomètrage seulement)
Inca avec VDO ou Motometer 1997 -2000 (changement de kilomètrage seulement)

Skoda
Octavia II avec le tiret de VDO 2005 - 6/2006
Octavia, Fabia avec le tiret de VDO 1997 - 2004

Audi
Tiret d'A3 VDO 2003 - 2005
A3, A4, tiret d'A6 VDO 1997 - 2000
A3, TTT, tiret d'A6 Magnetti Marelli 1998 - 2003
Tiret d'A4 Bosch 2000 - 2005
A4, A6, A8 1995-1999 (boîte d'immo - code lu de goupille)


3. Comment aux clés de programmeur avec usb 4,0 de tachy
Branchez l'allumage avec tout le nouveau principal ou vieux, aucune mère lesquels.
Commencez le logiciel, « VDO choisi NOUVEAU - PEUT transporter » du menu.
Bouton « reliez ECU choisi » de presse, après 5 secondes où les données du tiret seront montrées sur l'écran.
Appuyez sur « la nouvelle touche de programme », le logiciel lira des données du tiret et après que peu de secondes une nouvelle fenêtre soit ouverte.
Voyez l'image. Des numéros d'identité Des transpondeurs qui sont stockés dans la mémoire seront montrés.


C'est fenêtre de TMPro module#146. Insérez la clé de transpondeur avec la nouvelle puce de Megamos ID48 et programmez-la.



La presse « ajoutent la clé » et un message sera montré. Branchez l'allumage avec la clé que vous voulez programmer ! La clé peut être la nouvelle - déjà programmé avec le TM pro, ou vieux - clé qui a été employée avec la même voiture ! la tachy vérifiera la clé. Si cette clé est déjà programmée à la voiture, ou elle est d'une autre voiture, la tachy montrera le message d'avertissement sur l'écran et ne programmera pas cette clé !




Si tout est correct, la tachy ajoutera la nouvelle clé dans les données de l'immobilisateur et montrera le numéro d'identité De la nouvelle clé sur l'écran. Voyez la marque rouge sur l'image. Maintenant vous êtes prêt à programmer la nouvelle clé de transpondeur dans l'immobilisateur. La presse « écrivent des clés » à la procédure de programmation complète !

La presse « écrivent des clés » et la fenêtre d'avertissement sera ouverte. Si vous êtes sûr que tout est tout le juste, la presse " continuent », autrement presse « annulation ». Si vous pressez la « annulation » rien la volonté se produit, et les données ne seront pas écrites dans l'immobiliser. Après que pressant « continuiez » la volonté de tachy écrit les données dans l'immobiliser après peu de secondes. Le tiret sera remis à zéro, et la procédure de programmation sera remplie !
C'est la dernière étape, après que ceci les nouvelles données soit écrit dans l'immobiliser ! Si vous avez marqué et avez effacé quelques clés, elles pas des travaux plus !

La presse « écrivent des clés » et la fenêtre d'avertissement sera ouverte. Si vous êtes sûr que tout est tout le juste, la presse " continuent », autrement presse « annulation ». Si vous pressez la « annulation » rien la volonté se produit, et les données ne seront pas écrites dans l'immobiliser. Après que pressant « continuiez » la volonté de tachy écrit les données dans l'immobiliser après peu de secondes. Le tiret sera remis à zéro, et la procédure de programmation sera remplie !
C'est la dernière étape, après que ceci les nouvelles données soit écrit dans l'immobiliser ! Si vous avez marqué et avez effacé quelques clés, elles pas des travaux plus !
Cette image montre la fenêtre finale de tachy. Si vous avez alimenté l'allumage avec la clé qui est déjà programmée par TMPro, la lampe d'avertissement de l'immobiliser sur le tiret sera arrêtée. La nouvelle clé est déjà stockée dans l'immobiliser et vous pouvez mettre en marche le moteur !
Si la lampe de avertissement des immobiliser sur le tiret clignote toujours, il y a une certaine erreur de procédure de programmation, vous peut vérifier la clé de transpondeur - voyez comment faire ceci sur la prochaine image !



Branchez l'allumage avec la clé que vous voulez examiner ! Commencez le logiciel, « VDO choisi NOUVEAU - PEUT transporter » du menu, et presse le " contrôle de transpondeur ». la volonté de tachy relie l'immobiliser. Bouton « lisez d'ECU de presse information », et attendez environ 10 secondes. Les informations sur cette clé de transpondeur seront affichées sur l'écran, voient la prochaine image. Vous pouvez presser « l'information lue d'ECU » à l'essai de la clé de transpondeur encore. Cette procédure est facultative, et n'est pas exigée en programmant les nouvelles clés.



Branchez l'allumage avec la clé que vous voulez examiner ! Commencez le logiciel, « VDO choisi NOUVEAU - PEUT transporter » du menu, et presse le " contrôle de transpondeur ». la volonté de tachy relie l'immobiliser. Bouton « lisez d'ECU de presse information », et attendez environ 10 secondes. Les informations sur cette clé de transpondeur seront affichées sur l'écran, voient la prochaine image. Vous pouvez presser « l'information lue d'ECU » à l'essai de la clé de transpondeur encore. Cette procédure est facultative, et n'est pas exigée en programmant les nouvelles clés
La pièce variable de transpondeur et le transpondeur verrouillés doivent être « OUI », autrement il y a des erreurs dans la programmation de la nouvelle clé avec TMPro !
La partie fixe par transpondeur doit être « OUI » autrement la clé n'est pas toujours programmée dans l'immobiliser, ou la procédure de programmation de tachy n'est pas remplie avec succès. En cas d'une telle erreur, répétez la procédure de programmation entière encore avec un autre nouveau transpondeur ! Tous les paramètres doivent être placés « OUI » !